NGK

NGK ist der weltweit führende Hersteller von Zündkerzen mit Werken und Verkaufsniederlassungen in allen Teilen der Welt.

Die Muttergesellschaft NGK Spark Plug Co. Ltd

1936 
Aufbauend auf den Erfahrungen der japanischen Keramikindustrie beginnt NGK mit der Entwicklung von hochwertigen Zündkerzen für die Automobilindustrie.

1949 
Entwicklung „neuer Keramiken“ unter dem Markennamen NTK.
Lambda-Sonden sind ein Teil dieser Produktgruppe und werden an Automobilhersteller in aller Welt geliefert.

Eine internationale Erfolgs-Story: NGK Spark Plug ist auf allen Kontinenten etabliert mit 8 Verkaufszentren, 11 Fabriken und 14 Verkaufsniederlassungen.

NGK Spark Plug Europe GmbH
1975    
Die erste europäische Zweigstelle wird in England eröffnet.

1979   
NGK beginnt ihren Erfolgsweg in Deutschland.

1990  
Das europäische Technik-Zentrum wird in Ratingen bei Düsseldorf in Betrieb genommen. Die Prüfanlage, die über eine Gesamtfläche von 2.200 m² verfügt, dient speziell zur technischen Unterstützung der europäischen Fahrzeughersteller im Bereich Motor- und Chassis-Tests, Kältesimulation und speziellen Abgasuntersuchungen.  Kosten ges.: mehr als 10 Mio. EUR

1991  
Eröffnung des europäischen Produktionsbetriebs nahe Orleans in
Frankreich. Anfangsinvestition: mehr als 10 Mio. EUR
Europäische Umsätze im Fiskaljahr 2002 - 330 Mio. EUR
Fiskaljahr 2003  
- Umsatz 1.486 Mio. EUR
- Gewinn vor Steuern 76 Mio. EUR
- 5.441 Mitarbeiter
- 7,0 % des Firmenumsatzes werden für Forschung und Entwicklung aufgewendet

Europäische Erstausrüster Erfolge
Technische Kompetenz, langjährige Erfahrung und innovative Problemlösungen bei der Motorenentwicklung machen NGK zum bewährten Partner der europäischen Fahrzeughersteller.

In der Erstausrüstung ist NGK führend bei:

• Deutschland: AMG Mercedes, Alpina, Audi, BMW, DaimlerChrysler, MCC (SMART), Volkswagen
• Großbritannien: Aston Martin, Bentley, Ford, Jaguar, Lotus, Rolls-Royce, Rover
• Italien: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia, Maserati
• Frankreich:   Peugeot
• Andere: Daewoo, Ford, General Motors, Kia, Saab, Seat, Skoda, Volvo & Formel 1 Teams wie: Ferrari, BAR-Honda, Sauber-Petronas sowie die Mercedes Motoren

Herausragendes Ergebnis der Zusammenarbeit mit Audi und Volkswagen war die Entwicklung einer neuen NGK-Zündkerzengeneration mit Zusatzfunkenstrecke. Fehlzündungen werden dadurch praktisch ausgeschlossen. Im März 1996 erhielt NGK für seine Leistungen vom Volkswagen-Konzern den Preis „Value to the Customer Award“ 1995 sowie im Oktober 1998 den „Corporate Supplier Award/ The Leading Edge“ 1997.
Für höchste Produktqualität und beste technische Unterstützung wurde  NGK, wie bereits schon 1996 und 1999, mit dem „Fiat Auto Qualitas 2001 Award“ ausgezeichnet. Außerdem erhielt NGK, als Anerkennung der Leistungen im Bezug auf Produktinnovationen und Kosteneinsparung, den „Super-Supplier Performance Award 1999“, der nur 25 von 600 aktuellen Fiat-Lieferanten überreicht wurde.

NGK hat darüber hinaus eine neuartige Keramikglühkerze für Dieselmotoren entwickelt, die bereits von verschiedenen Herstellern serienmäßig eingesetzt wird.

Sonden NGK, durch ihre NTK-Marke, ist der weltweit führende Hersteller von Lambdasonden. Bedeutende Automobilhersteller wie z.B. Aston Martin, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Jaguar, Lancia, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Volkswagen und Volvo setzen NTK Lambdasonden in der Erstausrüstung ein.

Forschung und Entwicklung
Die führende Position auf dem Weltmarkt und internationale Erfolge bei Rennen ist für NGK Verantwortung und Herausforderung zugleich.
NGK ist bemüht um Verbesserung und Weiterentwicklung seiner Produkte, um Zündkerzen insgesamt leistungsfähiger, zuverlässiger und umweltfreundlicher zu machen.
 
Basis für die NGK Forschungs- und Entwicklungsarbeit ist das 1990 in Ratingen bei Düsseldorf in Betrieb genommene Technik-Zentrum, das dank seinen modernen Technologien den europäischen Automobilherstellern kompetente Unterstützung bietet.

Es verfügt über modernste Prüfanlagen mit 2.200 m² Gesamtfläche, in die insgesamt etwa 15 Mio Euro investiert wurden, drei moderne Motorenprüfstände für Dauerläufe und Applikationstests. Eine Klimakammer, in der Fahrzeuge unter Extrembedingungen, z.B. zur Prüfung des Kaltstartverhaltens bis – 30°C, erprobt werden können. Umfassende Anlagen zur Durchführung kompletter Abgasuntersuchungen sowie zur Überprüfung von Lambdasonden für langfristige Qualitätserhaltung und Auslösungsszeit.

Im großen und ganzen ist das Ratinger Technik-Zentrum optimal auf alle Anforderungen der Automobilindustrie ausgerichtet. Für die Entwicklung geheimer Prototypen verfügt NGK zudem über eine „mobile Eingreiftruppe“. Sie steht den Werksabteilungen der Automobilhersteller vor Ort zur Verfügung.

Neben der Leistungssteigerung und Lebensdauerverlängerung von Zündkerzen und Lambdasonden steht im Vordergrund der Forschungs- und Entwicklungsarbeit NGK der Umweltschutz. In den letzten Jahren wurde 1 Mio. Euro in die Prüfanlagen für Sensor zur Ermittlung der Abgasentoxizität investiert, um zusammen mit den Automobilherstellern die immer höheren Umweltschutzanforderungen zu erfüllen.

Der Erfolg verleiht NGK viele Rechte. Der derzeit weltweit größte Zündkerzenproduzent wird von den Automobilzubehörlieferanten bevorzugt. Viele Hersteller, wie Aston Martin, BMW, Fiat, Ford, Renault, Rover, Land Rover und Volvo sowie die meisten japanischen Automobilhersteller setzen unsere zukunftsorientierten Entwicklungen in seinen Motoren ein.  NGK bietet höchsten Leistungsstandard, bewährte  Sicherheit und die modernste Qualität.

Allerdings sind die hervorgebrachten Erfolge für NGK kein Grund auf seinen Lorbeeren auszuruhen. Umgekehrt arbeitet NGK an der Weiter- und Neuentwicklung von Zündtechniken, besonders für Benzinmotoren mit Direkteinspritzung, die sich damit unterscheiden, dass diese Aggregate mit  sehr magerem Kraftstoffgemisch auskommen sollen, während bei der Schichtungsarbeit das Gemisch neben der Zündkerze sehr fett ist. Die neue Herausforderung hat NGK angenommen und demnächst mit Sicherheit  die Antwort darauf geben.